Im Zuge des Neubaus der Innsbrucker Nordkettenbahn wurde für die neu zu errichtende Standseilbahn eine Innbrücke erstellt.

Die Brücke hat eine Gesamtlänge von 240 m, der Überbau besteht aus drei Teilen: einem Kreisbogen mit Radius 200 m, einer Geraden mit ca. 38 m Länge und einem weiteren gegenläufigen Kreisbogen mit Radius 300 m. Die Widerlager wurden auf beiden Flussufern gegründet, im Fluss stehen zwei Pfeiler, welche die Pylone der Schrägseilbrücke aufnehmen und gleichzeitig die Lagerbank für den Überbau bilden.

Das statische System der Brücke ist ein mit acht Seilpaaren abgespannter Durchlaufträger mit Spannweiten von 14 bis 20 m. Der Brückenüberbau wurde als Kasten mit zwei geneigten Stegen und unten und oben liegenden Horizontalverbänden in Stahlbauweise ausgeführt, die Pylone und Widerlager aus Stahlbeton.